Innovatief in duurzaam transport
Stilstand is achteruitgang
Behoud van het goede en streven naar het betere. Dat is de manier waarop De Rooy Transport continu innoveert en verbetert.
Alternatieve brandstoffen
- Aardgas: in 2011 is een langdurige praktijkproef met een aardgas aangedreven truck gedaan. Inmiddels zijn er 6 voertuigen van ons die op groengas (CNG) rijden. Tevens wordt er eind 2012 een publiek vulpunt voor CNG gas geopend bij ons AVIA Xpress tankstation.
- Biogas: met een lokale energieleverancier zijn afspraken gemaakt voor de toekomstige levering van biogas. Het mes snijdt hierbij aan twee kanten: De Rooy Transport krijgt de beschikking over een continue stroom biogas. En de producent is verzekerd van afzet. Deze kan mede-investeren in de benodigde installatie.
- Hybride: (deels elektrisch) aangedreven voertuigen worden onderzocht.
- Traxx dieselbrandstof: is een verbeterde EN590 diesel, speciaal ontwikkeld voor gebruik in zware dieselmotoren. Dankzij de sterke reinigende werking en het extra hoge octaangetal blijven de injectoren schoner en verloopt de verbranding sneller en vollediger. Dit alles vertaalt zich in een motor die efficiënter, dus zuiniger en schoner loopt. Uit testresultaten zou blijken dat dieselmotoren met Traxx gemiddeld 3,5% minder CO2 en 5,1% minder fijnstof uitstoten.
- Elektrisch: wij beschikken over een 100% elektrisch voertuig met een actieradius van ca. 240 km voor fluisterstille stadsdistributie en zero emission!
- LNG: Inmiddels zijn in 2016/2017 reeds 4 trekkers aangeschaft die rijden op Liquid Natural Gas (LNG).
‘De Rooy’ transportbos
In tegenstelling tot de meeste bedrijven die CO2-compensatie anoniem inkopen heeft De Rooy Transport voor een oplossing dicht bij huis gekozen. Heel dicht bij huis zelfs. Op het terrein achter ons distributiecentrum in ’t Goy is een CO2-bos aangelegd. Een eigen bos, 3 hectare groot met ca. 3.000 essenbomen. Dit bos absorbeert grotendeels de uitgestoten CO2.
Routeoptimalisatie
De routeoptimalisatie bij De Rooy Transport gaat niet alleen op basis van afstand en verwachte drukte op de weg. Een verfijning op basis van hoogte, breedte, gewicht en asdruk van het voertuig geeft een nog beter resultaat in snelheid en leverbetrouwbaarheid.